"Ci siamo focalizzati sul range di potenze richiesto dal mercato" ha annunciato in apertura di conferenza stampa ad Agritechnica 2017 Tanja Baering, general manager Argo GmbH - filiale tedesco-austriaca, prima di lasciare spazio alle novità del brand McCormick introdotte da Antonio Salvaterra, direttore marketing Argo Tractors.
Il nuovo motore a 4 cilindri FPT utilizza per l'aggiornamento del livello di emissioni il sistema SCR con catalizzatore DOC ed eroga nei tre modelli X7.440, X7.450 e X7.460 rispettivamente le potenze di 147, 160 e 176 cavalli.
Il mantenimento di un motore strutturale determina un passo contenuto della gamma di 2.600 millimetri.
Sui nuovi modelli ora conformi alla Mother Regulation è stata aggiornata anche la trasmissione che si porta al livello della gamma superiore a 6 cilindri e, nella versione P6-Drive, dispone ora di 6 marce Powershift su 5 gamme robotizzate elettroidrauliche.
Gli X7 a 4 cilindri di nuova generazione guadagnano il sistema APS - Auto Powershift di adattamento della gamma e della marcia al numero di giri motore, oltre alla possibilità d'innesto del sistema de-clutch agendo sul pedale del freno per ottenere una morbidezza di guida assimilabile ad una variazione continua.
Rimane invariata l'offerta della trasmissione VT-Drive.
Avvicina la gamma a 4 cilindri alle caratteristiche delle versioni a 6 cilindri anche la possibilità di richiedere come opzione la sospensione della cabina Semi active Cab. Una una rete di sensori "legge" il segnale inviato dall'assale generando un algoritmo che, a mezzo di una centralina elettronica, regola la risposta degli ammortizzatori in funzione del grado di asperità di terreno.
Upgrade, infine, dell'impianto idraulico che, a richiesta, raggiunge i 160 litri al minuto permettendo l'uso contemporaneo di più attrezzature a gestione idraulica. L'innesto idraulico della PdF a quattro velocità (450-450ECO-1000-1000ECO) garantisce l'avvio graduale delle attrezzature.
Equipaggiati con propulsore FPT Betapower Fuel Efficency a 4 cilindri da 4500 centimetri cubi con sistemi SCR e DOC, i tre modelli X6.420, X6.430 e X6.440 da 121, 133 e 140 cavalli sono disponibili in versione Powershift - denominata Xtrashift - a 48+16 velocità con Creeper e 3 marce sotto carico. Sono disponibili anche in versione VT-Drive a 3 stadi made in Argo Tractors, vincitrice del prestigioso riconoscimento Tractor of the Year 2018 nella categoria Best Utility.
Ricordiamo la PTO elettroidraulica a 4 velocità con innesto automatico, il sollevatore posteriore da 5.400 chili, un'idraulica a centro chiuso da 66 litri oppure opzionale da 110 litri al minuto e l'assale anteriore con sospensione a bracci indipendenti.
Infine, la cabina si distingue per allestimenti e comfort delle serie maggiori con bracciolo multifunzione e monitor DSM touch screen da 12”.
Queste inedite macchine a 4 cilindri si distinguono dagli X6.4 che conosciamo perché equipaggiate con propulsore Deutz da 3,6 litri emissionato Tier 4 Final con SCR e DOC e perché mancanti dell'allestimento a variazione continua. Comunque valida la scelta della trasmissione che può essere 12+12 o 36+12 con HML e inversore idraulico.
Quattro le velocià della PTO, mentre l'angolo di sterzata si ferma a 2420 millimetri. Il sistema idraulico a centro aperto ha una portata di 66 litri al minuto e il sollevatore posteriore arriva a 6000 chili.
Inedita la possibilità di richiedere la cabina con sospensione a due punti meccanici e la predisposizione per gli innovativi sistemi Isobus e di assistenza satellitare alla guida.
I tre modelli medium utility possono avere l'omologazione per uso specialistico e montano un motore Deutz da 3,6 litri con catalizzatore DOC ma privo di SCR. La trasmissione con inversore meccanico o idraulico dispone di 12+12 velocità con Hi-Lo e creeper in opzione.
L'impianto idraulico cresce e arriva a erogare 60 litri al minuto. Il sollevatore posteriore con sistema Ergonomic Lift System - ELS ha una capacità di 4500 chili.
McCormick protagonista di Agritechnica per il Gruppo Argo Tractors
X7.4 tutte le novità
Prima novità per il premium brand è l'aggiornamento della Serie X7.4, che "raggiunge" la gamma superiore X7.6 presentata al Sima in versione Tier IV Final.Il nuovo motore a 4 cilindri FPT utilizza per l'aggiornamento del livello di emissioni il sistema SCR con catalizzatore DOC ed eroga nei tre modelli X7.440, X7.450 e X7.460 rispettivamente le potenze di 147, 160 e 176 cavalli.
Il mantenimento di un motore strutturale determina un passo contenuto della gamma di 2.600 millimetri.
X7.450 ad Agritechnica 2017
Sui nuovi modelli ora conformi alla Mother Regulation è stata aggiornata anche la trasmissione che si porta al livello della gamma superiore a 6 cilindri e, nella versione P6-Drive, dispone ora di 6 marce Powershift su 5 gamme robotizzate elettroidrauliche.
Gli X7 a 4 cilindri di nuova generazione guadagnano il sistema APS - Auto Powershift di adattamento della gamma e della marcia al numero di giri motore, oltre alla possibilità d'innesto del sistema de-clutch agendo sul pedale del freno per ottenere una morbidezza di guida assimilabile ad una variazione continua.
Rimane invariata l'offerta della trasmissione VT-Drive.
X7.6 Tier 4 Final presentato al Sima
Avvicina la gamma a 4 cilindri alle caratteristiche delle versioni a 6 cilindri anche la possibilità di richiedere come opzione la sospensione della cabina Semi active Cab. Una una rete di sensori "legge" il segnale inviato dall'assale generando un algoritmo che, a mezzo di una centralina elettronica, regola la risposta degli ammortizzatori in funzione del grado di asperità di terreno.
Upgrade, infine, dell'impianto idraulico che, a richiesta, raggiunge i 160 litri al minuto permettendo l'uso contemporaneo di più attrezzature a gestione idraulica. L'innesto idraulico della PdF a quattro velocità (450-450ECO-1000-1000ECO) garantisce l'avvio graduale delle attrezzature.
Serie X6.4: ora in fase Tier 4 Final
Novità per il global brand McCormick ad Agritechnica è stato anche il passaggio alla fase Tier 4 Final delle motorizzazioni per la Serie X6.4, nata nel 2013 in sostituzione dei modelli X60.X6.4 VT Drive ad Agritechnica 2017
Equipaggiati con propulsore FPT Betapower Fuel Efficency a 4 cilindri da 4500 centimetri cubi con sistemi SCR e DOC, i tre modelli X6.420, X6.430 e X6.440 da 121, 133 e 140 cavalli sono disponibili in versione Powershift - denominata Xtrashift - a 48+16 velocità con Creeper e 3 marce sotto carico. Sono disponibili anche in versione VT-Drive a 3 stadi made in Argo Tractors, vincitrice del prestigioso riconoscimento Tractor of the Year 2018 nella categoria Best Utility.
X6.4 Xtrashift ad Agritechnica 2017
Ricordiamo la PTO elettroidraulica a 4 velocità con innesto automatico, il sollevatore posteriore da 5.400 chili, un'idraulica a centro chiuso da 66 litri oppure opzionale da 110 litri al minuto e l'assale anteriore con sospensione a bracci indipendenti.
Infine, la cabina si distingue per allestimenti e comfort delle serie maggiori con bracciolo multifunzione e monitor DSM touch screen da 12”.
L'X5 diventa X6
"Giocando" un po' nella scelta del nome dei nuovi modelli, la casa di Fabbrico ha presentato tre nuove versioni Serie X6: X6.35, X6.45 e X6.55 da 110, 119 e 126 cavalli nati dall'evoluzione della Serie X5.Queste inedite macchine a 4 cilindri si distinguono dagli X6.4 che conosciamo perché equipaggiate con propulsore Deutz da 3,6 litri emissionato Tier 4 Final con SCR e DOC e perché mancanti dell'allestimento a variazione continua. Comunque valida la scelta della trasmissione che può essere 12+12 o 36+12 con HML e inversore idraulico.
X6.55 ad Agritechnica 2017
Quattro le velocià della PTO, mentre l'angolo di sterzata si ferma a 2420 millimetri. Il sistema idraulico a centro aperto ha una portata di 66 litri al minuto e il sollevatore posteriore arriva a 6000 chili.
Inedita la possibilità di richiedere la cabina con sospensione a due punti meccanici e la predisposizione per gli innovativi sistemi Isobus e di assistenza satellitare alla guida.
Rinnovata anche la Serie X5
Nel processo di rinnovamento di gamma, la Serie X50M sparisce dal mercato dei paesi "emissionati" - pur rimanendo disponibile per i mercati extra Ue - e si trasforma nella nuova Serie X5 composta da tre modelli, X5.35, X5.45 e X5.55 con potenze di 99, 107 e 113 cavalli emissionata Tier 4 interim (Stage IIIB).X5.55 ad Agritechnica 2017
I tre modelli medium utility possono avere l'omologazione per uso specialistico e montano un motore Deutz da 3,6 litri con catalizzatore DOC ma privo di SCR. La trasmissione con inversore meccanico o idraulico dispone di 12+12 velocità con Hi-Lo e creeper in opzione.
L'impianto idraulico cresce e arriva a erogare 60 litri al minuto. Il sollevatore posteriore con sistema Ergonomic Lift System - ELS ha una capacità di 4500 chili.
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Fonte: Agronotizie - Settimanale di tecnica, economia e innovazione in agricoltura
Autore: Michela Lugli
