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2013

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AxioBib RCI 50, l'innovazione Michelin per l’agricoltura di domani

Sarà presentato ad Agritechnica 2013 il pneumatico più grande della gamma trattori

Michelin presenta ad Agritechnica 2013 AxioBib RCI 50, il suo più grande pneumatico per trattore in termini di volume d’aria con altezza - nella dimensione IF 900/65 R46 - di 2 metri e 32 centimetri per una larghezza di 90 centimetri.

Per Michelin, grandi volumi e alta tecnologia, camminano di pari passo. Dopo l’introduzione di modelli del diametro di 2 metri e 05 centimetri e di 2 metri 15 centimetri, Michelin continua a seguire l’evoluzione delle macchine proponendo questa versione capace di offrire elevata trazione e minimo compattamento del suolo, caratterizzata dall'interessante design volto a valorizzare i trattori di più di 350 cavalli a completamento della sua gamma destinata all’agricoltura.

AxioBib IF 900/65 R46, oltre a presentare un notevole volume d’aria, dispone di tutti i vantaggi della tecnologia Michelin Ultraflex e può operare fino a pressioni di 0,8 bar massimizzando l’impronta a terra senza compattare il suolo.
Possiede una capacità di carico di 10.600 chili e si adatta a trattori che possono circolare fino a 65 chilometri orari dove concesso.
Esposto nello stand Michelin, partner di riferimento di grandi costruttori quali New Holland, Deutz Fahr e Krone, equipaggerà diverse macchine presenti all'esposizione di Hannover.

Michelin Concept 
Per i lavori in campo e per rispondere alle esigenze degli agricoltori, conta ogni dettaglio; dalla rigidità dei panetti di gomma alla presa d’angolo al suolo fino alla solidità dei cerchietti e alla qualità della mescola. Perciò, nonostante una certa somiglianza, ogni pneumatico agricolo ha caratteristiche proprie. A fare la differenza è la tecnologia.

Fulcro dell'attività di ricerca, è il Centro Tecnologico Michelin dislocato in tre continenti, in cui lavorano 6.600 ricercatori; ogni anno, Michelin stanzia 622 milioni di euro per il settore Ricerca e Sviluppo così da perseguire la missione del Centro Tecnologico di studiare e progettare gli pneumatici del futuro.

Alla base dello pneumatico Concept, esposto per la prima volta ad Hannover ma la cui immissione sul mercato è ancora parte del futuro, vi sono proprio la ricerca e il know-how aziendali finalizzati a fornire soluzioni adatte a esigenze anche in contrasto tra loro. 

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