9470RX
Potenza: 346 kW
Protezione dell'operatore: cabina
Tipo di trasmissione: meccanica
Tipologia cingoli: quadricingolo
Un trattore all'avanguardia costruito come pura potenza di traino, con una larghezza complessiva di appena 3 m (con cingoli da 762 mm). Progettato a 4 cingoli con un'impronta che trasferisce più potenza al suolo poiché più grande rispetto a quella di un trattore a 2 cingoli e a ruote gemellate. È stato inoltre costruito con l'intelligenza di fornire ogni vantaggio possibile sul campo. Afferra le tue chiavi: è tempo di scoprire la potenza di traino ESTREMA.
Potenza: 346 kW
Protezione dell'operatore: cabina
Tipo di trasmissione: meccanica
Tipologia cingoli: quadricingolo
Potenza: 382 kW
Protezione dell'operatore: cabina
Tipo di trasmissione: meccanica
Tipologia cingoli: quadricingolo
Potenza: 419 kW
Protezione dell'operatore: cabina
Tipo di trasmissione: meccanica
Tipologia cingoli: quadricingolo
Potenza: 456 kW
Protezione dell'operatore: cabina
Tipo di trasmissione: meccanica
Tipologia cingoli: quadricingolo
Presentati da John Deere in Texas la nuova serie di mietitrebbie S7 e l'ampliamento della gamma di trattori di altissima potenza della gamma 9RX. Un nuova dimensione di prestazioni e produttività, grazie all'implementazione di strumenti di automazione e agricoltura di precisione
Tante soluzioni quelle per mappare e analizzare le caratteristiche dei terreni agricoli, con un unico obiettivo: gestire la variabilità intrinseca dei suoli per ottenere produzioni migliori
Il Natale è vicinissimo e ancora non hai trovato il regalo che cercavi? AgroNotizie è qui per aiutarti. Dal modellino fino al trattore giocattolo passando per accessori all'ultimo grido, ecco i regali migliori da mettere sotto l'albero
Carbon Robotics è una startup statunitense che ha sviluppato un'attrezzatura per il diserbo laser delle colture. Il sistema guidato dall'Intelligenza artificiale è in grado di individuare le malerbe al suolo e di eliminarle tramite un raggio laser
Focus su macchinari da vigneto Isobus, attrezzi per la lavorazione aperti al dialogo e nuovi sistemi di guida al VT Day della Rete. Spazio anche a test di compatibilità tra centraline e terminali Isobus