Raffreddato ad acqua, versione V (90 °) 6 o 8- cilindri con turbocompressore e carica raffreddamento ad aria. Motore e scarico post-trattamento (EAT) sono ottimizzati per la massima efficienza totale del sistema e, quindi, garantire min- carburante imised e costi operativi totali. Grazie alla tecnologia SCR, le dimensioni più fredde non hanno bisogno di essere ampliata nel confronto con motori Tier 3. Il consumo di carburante si riduce. Il sistema di scarico post-trattamento dei gas è manutenzione libera. Coerente di installazione e degli attacchi del motore facilitare il passaggio degli impianti esistenti alla fase successiva della legislazione zione delle emissioni.
Emissioni, riferimento normativo: Tier4B-stageIV
Potenza: 390 kW
Tipo alimentazione : diesel
Tipo raffreddamento: a liquido
Emissioni, riferimento normativo: Tier4B-stageIV
Potenza: 520 kW
Tipo alimentazione : diesel
Tipo raffreddamento: a liquido
Ottimizzare l'uso della risorsa irrigua comporta un aumento della complessità dei sistemi di irrigazione. Grazie alle proprietà ossidanti e all'assenza di residuo, l'ozono rappresenta un'avanguardia nella gestione e nella sanificazione dell'impianto di irrigazione e dei bacini di accumulo
